今日(9.23)日本大事情：日本政府和央行出手干预汇市

日本政府和央行为阻止日元急速贬值，采取了买进日元卖出美元的干预汇市措施。买进日元是1998年6月17日以来，时隔约24年零3个月实施。包括为纠正日元升值而抛售日元的介入在内，则是2011年11月4日后首次干预。美联储（FRB）21日决定大幅升息，日本央行22日鉴于决定维持大规模货币宽松政策后外汇市场上日元汇率一度跌破1美元兑145.5日元，决定干预。

据多家大型金融机构称，实施干预后，日元汇率一度急速升至1美元兑140.70日元附近。

干预汇市是2012年第二届安倍政府上台后自民和公明两党重掌政权以来的首次。预计继续大幅加息的美国和日本的利率差扩大将维持一段时间，有观点认为遏制日元贬值的效果将是暂时的。

近来日元贬值的背后原因是日美货币政策的差异。美联储为遏制物价上涨在推进升息，而日本央行维持大规模货币宽松并将利率控制在很低水平，因此市场上出售日元购入有望获得较高收益率的美元的动向加速。今年以来，从年初的1美元兑115日元左右持续走向日元贬值。

干预汇率是政府买卖巨额货币试图纠正行情的非常手段。东日本大地震后的2011年日元加速升值，政府从3月到11月断续抛售日元购入美元进行干预。另一方面，据称需要外汇储备的买入日元的干预比出售日元更难实施，因此在银行不良债权问题导致经济低迷的1998年6月后便不再实施。

围绕日本东京电力公司福岛第一核电站处理水排海一事，岩手、宫城、福岛3县的生活协同组合（生协）和宫城县渔协的代表们向东电和经济产业省递交了反对此举的约4.2万人份签名，要求采取能得到相关人士和国民理解的方式处理，而非排海。

生协的负责人表示，2021年6月起持续开展线上和书面的签名活动，加上已提交的部分，从全国共收集了约22.1万人份的签名。

宫城生协的理事长冬木胜仁在东电总部说明了反对排海的理由，称“担忧给福岛渔业全面重启、给宫城的渔业和地域经济等带来负面影响”。东电的处理水对策负责人松本纯一表示：“我们将真诚地面对担忧和不安，采取措施最大限度抑制形象受损。”

冬木等人也访问了经产省。收到签名的该省负责人回应称：“确保安全和贯彻形象受损对策是（排海的）前提。我们很明白存在担忧意见，将会倾听。”

日本警察厅长官露木康浩视察了日本武道馆（东京都千代田区）周边，前首相安倍晋三的国葬27日将在此举行。露木接受采访时表示，“警备的首要任务是切实掌握现场状况。将结合我亲眼确认的结果，尽力确保警备工作能到位。”

安倍7月在奈良市发表街头演说时遭遇枪击身亡，警察厅结合案件验证结果加强了对重要人物的警护态势。国葬将是新态势下的首次大型警备工作。

武道馆位于紧邻皇宫的北之丸公园内，露木视察了馆内就外围等警备态势听取了负责人的介绍。

海外众多重要人物将赴日出席国葬，政府设想出席者最多约为6000人。

26至28日东京都内将实施交通管制，27日上午至夜间首都高速公路部分路段禁止通行。

美国专利运营平台“Avanci”公布，该公司与丰田汽车公司等8家日本汽车制造商签订了“互联汽车”专利许可协议。

“互联汽车”是一种能够连接互联网的汽车，它可以通过即时连接互联网，实现更顺畅的自动驾驶和软件升级等。目前，汽车行业正积极致力于“互联汽车”的开发。

在此背景下，美国专利运营平台“Avanci”公布，与丰田汽车、本田汽车、日产汽车等8家日本汽车制造商签订了专利许可协议。“Avanci”专利池拥有多国大型通信企业的“互联汽车”专利技术。签约车企在使用这些专利技术时，需向“Avanci”公司支付每辆车15至20美元的使用费。

从此次协议的签订可以看出，日本汽车制造商十分重视“互联汽车”的开发。今后，集汽车与信息通信技术于一体的“互联汽车”领域的产品开发竞争或将进一步白热化。

为多多宣传熊本优点而加油萌！熊本县宣布吉祥物“熊本熊”在东京八重洲的大楼里开设了办公室。地点在“共享办公空间”的一角，将用于“到东京出差时的休息场所和营业据点”。

当天召开了记者发布会和预览会，穿着西装的熊本熊通过女翻译表达十足的干劲：“今后也会给大家带来快乐和惊喜萌！”当场还公开了熊本熊和熊本县政府职员举行在线会议的样子。

东京办公室使用了熊本银行（熊本市）集团公司运营的共享办公空间。到10月9日为止，可以在周末和节假日参观。